施工地點和規模。

　　新修建的淮北到宿州到蚌埠城際鐵路，位于安徽省北部，由淮北、宿州和蚌埠三市接通。該線路起自淮蕭聯絡線淮北北站，經鄭徐高鐵連接徐州樞紐，中聯規劃的皖北城際亳州至蚌埠段，淮北至阜陽段，南端連接京滬高鐵和合蚌高鐵，以及規劃的寧滁蚌城際鐵路。這條正線全長160.94公里，其中：改造淮北地區的聯絡線長1.532公里，改造蚌埠地區的既有蚌南聯絡線。所有車站均設有淮北北站、淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮南站、蚌埠南站6個出入口，其中淮北北站、蚌埠南站為已有出入口，其余未建出入口。

　　大橋建設需要shiyo使用土工格柵來進行加固，尤其是這種使用強度比較高的橋梁，對強度的要求比較大。

　　技術性標準：正數：雙線。時速：350公里/小時。曲線最小半徑：一般地段7000米，較難地段5500米。直線間距離：5米。最高坡度：一般地段20‰，較難地段25‰。到達發線的有效長度：650公尺。調度指令：集中調度。